Xa lộ hiện đại nhất thế giới: California (USA) do Caltrans thiết kế, xây dựng, quản lý và bảo trì 
Autobahn, Đức - xây từ những năm 1930s
Nói đến Hiệp Chủng Quốc, chúng ta không thể nào không nói đến hệ thống xa lộ, tiếng Anh gọi là super highways hay giản dị hơn: freeways (chúng được gọi là 'freeway' vì xa lộ không có ngã tư, người lái xe được 'free' không phải bị đột nhiên dừng lại), một hệ thống giao thông có thể được xem là hoàn hảo nhất thế giới.Hầu hết mọi người trong chúng ta hằng ngày đều xử dụng hệ thống xa lộ này để đi làm, đi học, đi chơi, đi thăm người yêu, bạn bè…tuy nhiên, rất ít người biết về lịch sử của chúng hoặc dùng một vài phút để suy nghĩ hoặc cảm ơn công sức của hằng trăm ngàn người đã chung sức để tạo nên công trình tuyệt diệu này mà chúng ta là những người may mắn đang được thụ hưởng ngày hôm nay.Tác giả xin được mạn phép trình bày cùng bạn đọc sau đây một vài vấn đề liên quan đến hệ thống xa lộ tại Hoa Kỳ, một hệ thống giao thông xuyên thành phố hoặc tiểu bang được xem như an toàn và hữu hiệu nhất.Lịch sử hệ thống Freeway Liên Tiểu Bang (Interstate Highways) 
Vào tháng 7 năm 1919, một viên đại úy trẻ tên Dwight David Eisenhower cùng 294 bạn đồng đội đã thực hiện một cuộc hành trình xuyên bang đầu tiên từ đông sang tây bằng xe hơi khởi hành từ thủ đô Hoa Thịnh Đốn.
Xa lộ đi từ Bắc xuống Nam được đánh số lẻ(ví dụ: Xa lộ 5 đi từ Bắc/ Washington giáp biên giới Canada xuống Nam/ San Diego của California tới biên giới Mexico); xa lộ đi từ đông sang tây được đánh số chẳn(ví dụ: Xa lộ 10 đi từ đông/ bờ biển Jacksonville của Florida sang tây/Pacific Coast Hwy 1 sát bờ biển của Santa Monica, California). Những xa lộ nối với các xa lộ này sẽ có số cuối tận cùng là tên xa lộ sẽ nối vô( (ví dụ: Xa lộ 105 nối xa lộ 5 với xa lộ 10, Xa lộ 210 nối với xa lộ 10,Xa lộ 405 nối với xa lộ 5, v.v...)
Tại California, xa lộ tiểu bang có màu xanh lá cây trên nền trắng, chữ trắng, cũng hình khiên nhưng với mũi nhọn chỉ lên trời, thí dụ như xa lộ tiểu bang CA-91 hoặc xa lộ tiểu bang CA-22. Xa lộ Tiểu bang không nhất thiết theo quy luật chẵn lẻ, điển hình là xa lộ Tiểu bang CA-91, tuy mang số lẻ nó lại chạy theo hướng Đông-Tây.Ngoài hai hệ thống xa lộ liên bang và tiểu bang như đã đề cập, chúng ta còn có một hệ thống xa lộ nữa được gọi là Xa lộ US (US Highways). US Highways là một loại hệ thống Xa lộ Liên bang nhưng đã tồn tại trước khi bộ luật Federal Aid Highway Act (FAHA) ra đời. Hệ thống xa lộ này được thành lập đầu tiên vào năm 1925 bởi Federal Aid Highway Act để thay thế sự lẫn lộn của những xa lộ dùng tên gọi (chẳng hạn như xa lộ Lincoln Highway nối liền New York với San Francisco, đã được thay thế bằng US40, sau này trở thành Xa lộ liên bang I-80 tại California). Xa lộ Hoa Kỳ có dấu hiệu cũng hình khiên, màu trắng, viền đen, chữ đen với mũi nhọn quay xuống. Hiện nay, phần lớn những Xa lộ Hoa Kỳ đã được thay thế bằng những Xa lộ Liên bang hay Tiểu bang, nhưng một số vẫn còn tồn tại, chẳng hạn như xa lộ US-101, hoặc xa lộ US-395.Nhiều người thường lầm tưởng rằng Xa lộ Liên bang (Interstate Highways) là xa lộ nối liền các tiểu bang còn Xa lộ Tiểu bang (State Highway) là xa lộ chỉ chạy trong phạm vi tiểu bang mà thôi. Điều này không hoàn toàn đúng như vậy. Chỉ có xa lộ chính mới chạy xuyên tiểu bang, thí dụ như xa lộ Liên bang I-10 hoặc I-40. Còn những xa lộ Liêng bang phụ hoặc xa lộ vòng đai chỉ chạy trong phạm vi tiểu bang. Điển hình là Xa lộ liên bang I-105 chỉ chạy từ Norwalk đến El Segundo, thuộc tiểu bang California.Sự khác biệt giữa Xa lộ Liên bang và Xa lộ Tiểu bang ở chỗ Xa lộ Liên bang được tài trợ và chi phối bởi liên bang, trong khi đó Xa lộ Tiểu bang hoàn toàn do tiểu bang chi chuẩn. Một điều đáng được ghi nhận là tiểu bang Alaska không có xa lộ Liên bang nhưng tiểu bang Hawaii thì có, được biết dưới tên là xa lộ Liên bang H1.Như đã thưa ở trên, xa lộ tại Hoa Kỳ được xem như con đường an toàn và hữu hiệu nhất cho những người lái xe ô tô. Đúng vậy, so với các đường trong thành phố, số tai nạn tử vong trên xa lộ rất thấp và thời gian để đi từ điểm A đến điểm B rất ngắn. Thời gian di chuyển trên xa lộ so với đường trong thành phố, nhất là nếu bạn phải đi xa, thường chỉ bằng một nửa hoặc ngắn hơn. 
Xa lộ đi xuyên qua đô thị Nhật
Những giao lộ "kinh khủng" nhất thế giới  Heavy traffic on Highway 401 in Toronto, Ontario, Canada. |  Autopista Central, Santiago, Chile. | |
 Section of Cologne Beltway in Cologne, Germany with noise reduction lanes for trucks. | ||
 The Italian Autostrada A26 while it enters a tunnel crossing northern Apennines |  South beltway of Brescia, Northern Italy, upgraded to freeway standards in 2008. |  The "Downtown Connector" (I-75 and I-85) in Atlanta, Georgia, United States of America, during rush hour. |
 The Marginal Tietê, a Freeway that follows the borders of Tietê River in São Paulo, Brazil. |  Rodovia dos Imigrantes Freeway, connecting São Paulo to the coastside in the Port City of Santos |  Crowded freeway in California |
 |
Chicago, Mỹ
 |
 |
Trung Quốc
 |
 |
 |
 |
Không phải chỉ những đất nước kém phát triển mới có kiểu giao lộ “xoắn thừng” gây bối rối cho người tham gia giao thông, mà ngay ở các nước giàu có như Mỹ, Nhật Bản… cũng không thiếu.
Sự phức tạp trong thiết kế giao lộ hiện đại đa phần giúp "gỡ rối" ách tắc giao thông, nhưng cũng có khi chúng khiến tình hình thêm rối ren, nếu không được thiết kế hợp lý.
Xa lộ Tullamarine Freeway/Tollway ở Melbourne, AustraliaHệ thống Xa lộ dài nhất thế giới:
Hoa Kỳ(USA): 6,430,366 kilometres (3,995,644 mi).
TQ(China): 3 million kilometers
Ấn Độ(India): 1.517.080 km
* Hệ thống Xa lộ quốc gia dài nhất thế giới (Longest national highway): Australia's Highway 1 (úc) dài 20,000 km (12,427 mi) chạy gần như vòng quanh bờ biển nước Úc, nối liền nhiều thành phố (Tasmania, Burnie, Devonport, Launceston & Hobart) nhưng trừ Canberra (nội địa),Brisbane & Darwin.
*Xa lộ quốc gia dài nhất thế giới (Longest national highway): Xa lộ Trans-Canada Highway (hay TCH 1 ở miền Tây Canada) dài 7,821 km (4,857 mi) tính đến năm 2006, xuyên qua miền Nam Canada, nối liền nhiều thành phố dọc theo vĩ tuyến.
*Hệ thống Xa lộ quốc gia rộng lớn nhất thế giới (Largest national highway system): Hoa Kỳ(USA) có 6,430,366 kilometres (3,995,644 mi) xa lộ dọc theo biên giới tính đến năm 2005. TQ cũng đang đuổi theo Mỹ khi đề ra chỉ tiêu hoàn thành 4 triệu km xa lộ vào năm 2050,hiện nay chỉ có 1.7 triệu km và kế hoạch nâng cấp cũng đang thực hiện.
* Xa lộ đông & kẹt xe nhất thế giới (Busiest highway): xa lộ 401 ở Ontario, Canada, có tb. 500,000 xe/ ngày ở vài khu thuộc Toronto tính đến năm 2006.
* Xa lộ rộng nhất thế giới (Widest highway- tính theo số làn xe): xa lộ Katy Freeway (một phần của xa lộ 10) ở Houston, Texas,Hoa Kỳ, có 26 lanes (ở vài khu vực dùng cho frontage roads/HOV lanes), tính đến năm 2007.
* Xa lộ rộng nhất thế giới (Widest highway- tính theo số làn xe sử dụng): Highway 401 xuyên qua Mississauga, Ontario có 18 làn xe trong tổng số 22 làn xe), tính đến năm 2006.
Một hệ thống xa lộ nối dài có quy mô lớn được thiết kế để nối liền hơn phân nửa số dân 1,3 tỉ người Trung Quốc đang sắp sửa được hoàn tất.
Các giới chức Trung Quốc nói rằng phần lớn của hệ thống xa lộ 35 ngàn kilomét, sẽ được hoàn tất trước cuối năm nay, sau gần 15 năm xây dựng. Hệ thống xa lộ này được xây dựng với chi phí 122 tỉ đôla.
Năm tuyến đường Bắc-Nam sẽ kết nối với các vùng biên giới giáp với Mông cổ và Nga ở phía Bắc với các tỉnh miền Nam Trung Quốc, trong khi 7 tuyến đường Đông-Tây nối liền vùng duyên hải Miền Đông trù phú với các tỉnh ở vùng xa của Miền Tây, là vùng tụt hậu khá lớn trong cơn bùng phát kinh tế của Trung Quốc.Các công nhân vẫn còn đang tiếp tục phần khó nhất trong việc xây dựng hệ thống xa lộ này trong vùng núi của hai tỉnh Vân Nam và Quý Châu thuộc miền Tây Nam.
Những con đường này được dự trù sẽ hoàn tất vào giữa năm sau.Ông Weng Mengyong, Thứ trưởng Bộ Thông tin Trung Quốc nói rằng các tuyến đường này sẽ kết nối trên 93% các thành phố có một số dân trên 500 ngàn người, với tất cả các thành phố có dân số trên một triệu người.
Ông Weng nói rằng những tuyến đường này có một ý nghĩa to lớn đối với quốc gia về mặt chính trị, kinh tế và quốc phòng.Ông này cũng nói thêm rằng những xa lộ này sẽ góp phần nâng cao mức sống của ngừơi dân và củng cố năng lực chính quyền ở các địa phương nhằm cải thiện các dịch vụ công và ứng phó với các tình trạng khẩn cấp.
Ba phần tư của các tuyến đừơng nằm trong hệ thống đường sá mới này là các xa lộ. Trong hai thập niên vừa qua kinh tế tăng trưởng nhanh chóng, nên Trung Quốc đã dành ưu tiên cho việc phát triển các xa lộ liên kết các khu công nghiệp.
Bắc kinh có kế hoạch hoàn tất một hệ thống xa lộ trên cả nước có chiều dài tổng cộng 85 ngàn kilo mét trong vòng 30 năm. Đó sẽ là một hệ thống xa lộ lớn thứ nhì trên thế giới, sau hệ thống các xa lộ giữa các tiểu bang của Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, các giới chức nói rằng chính phủ cũng xây dựng thêm nhiều các con đường nhỏ để phục vụ cho các nông dân ở những vùng xa.Họ cho biết rằng đến trước năm 2010, tất cả các thị trấn và xã ở Miền Tây Trung Quốc, và tất cả quận huyện ở các tỉnh miền đông và miền trung sẽ có đường trải nhựa.
Xa lộ đẹp nhất thế giới:
Xa lộ chạy dọc theo bờ biển nước Anh
Xa lộ chạy dọc theo bờ biển nước Úc(Australia)
Xa lộ 101 chạy từ Canon Beach(Oregon) đến Olympia(Washington), USA
Xa lộ chạy từ Kaneohe đến Honolulu(H1 goes from Fort Ruger - the old Hawaii National Guard base at Diamond Head, H2 from Schofield Barracks, and H3 from Marine Corps Base Hawaii-Kaneohe), Oahu, USA
Xa lộ chạy dọc theo bờ biển nước Hy Lạp
Xa lộ chạy từ Miami đến Key West, Florida, USA
Vụ tai nạn giao thông lớn nhất trong lịch sử
Ít nhất 4 người đã thiệt mạng và 277 người khác bị thương trong một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên một đại lộ nối Dubai và Abu Dhabi. Đây được cho là vụ tai nạn giao thông lớn nhất trong lịch sử Các tiểu vương quốc Ảrập thống nhất.
Vụ tai nạn xảy ra vào giờ cao điểm sáng ngày 11/3 trên một xa lộ nối trung tâm thương mại Dubai và thủ đô Abu Dhabi tại khu vực Ghantout. Khoảng 50 chiếc xe, cả xe con và xe buýt, đã đâm vào nhau trong vụ tai nạn liên hoàn.
Sương mù dày đặc được cho là nguyên nhân gây ra tai nạn.
Cảnh sát cho biết, số người thiệt mạng có thể còn tăng lên do có nhiều người bị thương nặng, ít nhất 1 người đang trong tình trạng nguy kịch.
Những hình ảnh được chiếu trên truyền hình địa phương cho thấy hàng loạt những chiếc ôtô bị hư hỏng nặng nằm nối đuôi nhau, kính vỡ và các tấm kim loại văng đầy mặt đường.
Vụ tai nạn đã khiến giao thông tại xa lộ tắc nghẽn cả ngày. Cảnh sát và các nhân viên cứu hộ đã được huy động tới hiện trường để sơ tán những người bị thương và những chiếc ôtô bị hư hỏng. Nhiều chiếc đã bốc cháy.
Jenny Bateman, một nhân chứng người Anh, nói: “Tôi nhìn thấy rất nhiều xe cứu thương, xe cứu hoả và khói bốc ngùn ngụt từ các ôtô”.
Vụ tai nạn, xảy ra trên xa lộ có tốc độ tối đa 120km/giờ, khiến nhiều người bị thương là do có 12 chiếc xe buyết chở khoảng 300 công nhân đi làm vào đầu giờ sáng.
Giao thông tại Các tiểu vương quốc Ảrập thống nhất đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây khi nền kinh tế của nước này bùng nổ, đặc biệt là tại thành phố Dubai.
Một số hình ảnh về vụ tai nạn sáng 11/3:
| |
| Hàng chục chiếc ôtô bốc cháy. |
| |
| |
| |
| Những chiếc ôtô hư hỏng nặng nằm la liệt tại hiện trường. |
No comments:
Post a Comment